微耕機就是耘耕機的升級
時間:2011-07-27 來源:本站 作者:管理員
耘耕機又叫做微型耕耘機。包括機架,在機架上設有動力安裝,在動力安裝上銜接有微型減速箱,在微型減速箱上銜接有傳動桿;在機架的底端還銜接有輸出軸,在傳動桿上設有渦輪,輸出軸上設有與之配合的蝸桿;并且在輸出軸的一端或兩端設有旋耕刀具,旋耕刀具經過定位螺釘銜接在輸出軸上。本適用新型的動力是功率為6-9馬力的柴油機機或汽油機,變速采用微型減速器與互相配合的渦輪與蝸桿來減速,并依據所要耕作的寬度設置銜接在輸出軸上刀具的數量和規格,使其輕松完成對田間農作物的鋤草、松土和跨行作業。
耘耕機的機型
一、機型選擇
1、獨輪式機型:其大致構造是:發起機與變速箱之間經過皮帶或鏈條相連,動力經過濕式摩擦離合器或錐面摩擦離合器直接傳送到變速箱內,變速箱與行走箱各為一體,變速箱內有主軸、副軸、倒擋軸,三種軸.經過撥動主軸、倒擋軸上的雙聯直齒輪位置,可完成快檔、慢檔和倒檔,再經過兩組直錐齒輪換向、減速后將動力輸出。
機型優點: 1、構造緊湊;2、快檔、慢檔和倒檔速度參數比擬合理;3、普通采用170F汽油或170A柴油發起機作動力,動力自身牢靠性較好;4、整機重量適中普通在50Kg左右,獨輪具有運用靈敏、耕作效果好、作業效率高、適用范圍廣;5、該機型是目前市場上最受歡送的暢銷機型,被普遍用戶所承受,若進入市場可節約許多推行宣傳費用。6該機型在硬地、作物壟間、苗圃、果園等地域作業具有較大的優勢。
機型缺乏:1、若以通用汽油機作動力,動力容易損壞,若以水冷柴油發起機作動力,整機重量側重,轉運艱難;因而該種機型普通最好選擇170F汽油發起機作動力比擬匹配;2、變速箱內副軸、倒擋軸兩種軸均為懸臂梁構造,剛性較差,齒輪受力不均易損壞;3、由于采用了兩組直錐齒輪來換向、減速并運用錐度軸承來克制錐齒輪的軸向分力,因而底盤局部制形成本較高。
2、履帶式機型:發起機動力經過皮帶傳送到變速箱,用張緊皮帶的方式來完成動力的離合;變速箱體多為整體式構造,其上為變速局部,其下為動力輸出局部,動力輸出軸局部與變速局部之間普通采用鏈條傳動。
機型優點:1、普通以通用汽油發起機或小型水冷柴油機作動力,整機重量輕,轉運便當;2、履帶與空中的接觸面大,穩定性好;3、由于采用皮帶傳送,因而可減小對動力機構的沖擊力,對發起機有一定的維護作用;4、該機型在大棚、疏松旱地、作物壟間等地域作業具有較大的優勢,也是目前市場上最受歡送的暢銷機型之一。
機型缺乏:1、若以通用汽油發起機作動力,存在油耗高、收益低、動力自身牢靠性較差等缺乏,因而目前普通廠家除出口外大都選擇以6馬力小型水冷柴油發起機作動力;2、因采用皮帶張緊離合,皮帶不斷反折張緊,皮帶持續發熱容易產生老化斷裂;3、這類機型輸出最高轉速普通在150轉/分鐘-180轉/分鐘左右,由于輸出轉速較高,輸出扭矩變小,在運用過程中很容易超越發起機的最大輸出扭矩,因而作業經常呈現發起機熄火或發起機輸出轉速快速降落快等現象,對發起機損傷較大;特別是近年來不少廠家隨意將耕幅加寬、刀具直徑加大、輸出轉速進步,形成動力毛病頻繁,以通用汽油發起機作動力的微耕機在市場上的銷售量已嚴重萎縮;4、因輸出端采用鏈條傳送,鏈條容易拉長、斷裂;5、因這類機型自重較輕,普通在45-70Kg左右,關于硬、板地入土效果較差,耕作艱難。
耘耕機的開展前景以及存在的問題
二、我國耘耕機開展存在的問題
1、范圍小、本錢高
我國目前消費微耕機的廠家眾多,但現階段市場總量并不大,據估量,2001年全國微耕機總銷量為2萬臺左右,均勻每個消費企業的年銷量不到200臺,最多的也不過2000臺,少的只要幾十臺。在這種狀況下,一方面企業沒有效益,而另一方面,農民又以為微耕機價錢太高。
2、“三化”程度低
由于消費廠家多,參照的機型也多,大家步調一致,所以“三化”程度十分低。而2001年10月1日開端施行的《微型耕耘機 技術條件》也只是在性能參數上作了一些規則,對詳細的構造以及產品“三化”并沒有詳細請求。
3、運用程度低,維修本錢高
運用不當是形成機器毛病的一個重要要素。其一是機主為了減少費用,常常不運用規則標號的燃油,再加上一些地域燃油質量的確較差(以至運用當地非法小煉油廠的燃油),使發起機經常呈現毛病。
其二是長時間超負荷作業,工作環境差。如在山東壽光,用戶購置微耕要機根本上都是以效勞為主,替菜農耕一個棚(約0.07公頃)約需1.5h,可收入50元,一天按作業8h算,可取得260元左右的報酬。機主為了經濟效益,以至一天工作10h以上,兩個月總收入可達5000-6000元,根本能收回購置機器的費用,但這機遇器開端或曾經呈現了問題。由于長時間連續大負荷作業,同時由于棚內環境很差,氣溫高,塵土飛揚,發起機濾清器梗塞(加高濾清器可減輕梗塞)等,形成了發起機發熱嚴重,活塞環和缸體急劇磨損;長時間超負荷作業也形成刀軸齒輪箱嚴重發熱,并呈現問題,如齒輪磨損、軸承損壞等。形成發起機發熱的另一要素,是某些發起機(包括一些進口產品)消音器的位置設置不合理。其消音器布置在發起機貼近缸體的一側,不只影響缸體散熱,還起加熱作用,這在連續性或短時間工作時不太明顯,一旦連續長時間大負荷作業,問題就突出了。